Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rekordowe 11 mld zł na pomoc powodzianom

Nowy most – symbol odbudowy po katastrofie

Po katastrofalnej powodzi, która we wrześniu 2024 roku dotknęła południowe województwa Polski, Głuchołazy stały się symbolem walki z żywiołem i determinacji w odbudowie. Nowa przeprawa mostowa na rzece Biała Głuchołaska została właśnie otwarta, przywracając ciągłość drogi krajowej nr 40 i łącząc na stałe dwie części miasta. To nie tylko udogodnienie komunikacyjne, ale przede wszystkim dowód na to, że państwo potrafi skutecznie reagować w kryzysowych sytuacjach.

Podczas ceremonii otwarcia premier Donald Tusk przypomniał, że to właśnie w Głuchołazach zapadły kluczowe decyzje o pomocy, gdyż skala zniszczeń – zarówno mostu, jak i setek domów – pokazała, że bez masywnego wsparcia państwa samorząd nie dałby rady. Nowa konstrukcja jest o niemal metr wyższa w porównaniu ze starym „mostem Andrzeja”, a jej przyczółki opierają się poza wałami koryta, co znacząco zwiększa odporność na ewentualne przyszłe powodzie. Koszt budowy mostu i infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowy budżet: 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

Rząd przeznaczył łącznie 11 mld zł na pomoc wszystkim regionom dotkniętym powodzią – to największa kwota w historii Polski przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Z tego budżetu 365 mln zł trafiło wyłącznie do Głuchołaz, finansując nie tylko most, ale także odbudowę szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz inne inwestycje. W ramach szerokiego pakietu pomocowego ponad 1 mld zł wypłacono w formie bezpośrednich zasiłków, które otrzymało 62 tys. rodzin.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowa przeprawa została zaprojektowana z wykorzystaniem doświadczeń z katastrofy, co czyni ją znacznie bardziej odporną na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni ona nie tylko codzienne podróże mieszkańców i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu. Wsparcie państwa objęło aż 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie, a ponad 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Co dalej? Plany inwestycyjne w Głuchołazach

Otwarcie mostu to nie koniec działań – w Głuchołazach zaplanowano kolejne prace o łącznej wartości blisko 50 mln zł. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha, a także modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Premier Tusk zapewnił, że rząd nie kończy pomocy – szkody w mieście są jeszcze widoczne, a dalsze wsparcie ma doprowadzić do pełnej normalizacji życia mieszkańców.

Oprócz Głuchołaz wsparcie popowodziowe trafiło także do innych miejscowości, takich jak Lądek Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. W każdym z tych miast realizowane są projekty infrastrukturalne i socjalne, które mają przywrócić poczucie bezpieczeństwa i przyspieszyć odbudowę. Całość działań koordynują służby państwowe, wojsko oraz Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych, która już wcześniej postawiła most tymczasowy.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Jakie wnioski dla Mrągowa i Mazur?

Choć Mrągowo nie ucierpiało w wyniku powodzi z września 2024 roku, skala ogólnokrajowej pomocy i inwestycji pokazuje, że państwo jest gotowe na szybkie i skuteczne reagowanie nawet w najtrudniejszych sytuacjach. Dla mieszkańców Mazur, gdzie głównym zagrożeniem są gwałtowne wezbrania jezior i rzek, doświadczenia z Głuchołaz mogą być cenną lekcją. W regionie funkcjonują programy czyszczenia koryt rzek i wzmacniania wałów, a podobne mosty – jak choćby ten na rzece Krutyni w okolicach Mrągowa – również wymagają systematycznej modernizacji, by sprostać ekstremalnym zjawiskom pogodowym.

Turystyczny potencjał Mrągowa i okolic (m.in. Jezioro Czos, Jezioro Głębokie) opiera się na bezpiecznej infrastrukturze – drogi, mosty, ścieżki rowerowe. Warto, aby lokalne władze, inspirowane przykładem Głuchołaz, aktywnie sięgały po fundusze europejskie i rządowe programy ochrony przeciwpowodziowej. Zainwestowane dziś środki mogą nie tylko uchronić przed stratami, ale też przyciągnąć turystów ceniących bezpieczeństwo i nowoczesne rozwiązania. Decyzje podejmowane na szczeblu centralnym – jak rekordowy budżet 11 mld zł – pokazują, że polityka pomocowa staje się priorytetem, z czego mogą korzystać także mniejsze samorządy.

• 365 mln zł – pomoc doraźna i inwestycyjna dla samego miasta Głuchołazy
• 11 mld zł – łączna kwota pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu i infrastruktury technicznej
• 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki wypłacone 62 tys. rodzin
• 30 instrumentów – różnorodne formy wsparcia finansowego i rzeczowego
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich